Головна » Архів новин
В Германии построили мототанк!  Когда в руки Тило Нибеля из немецкой компании Harzer Bike попался
двигатель от танка Т-55, он недолго раздумывал над тем, куда его лучше
приспособить. Вместе со своей командой Нибель собрал гигантскую копию
немецкого мотоцикла времен Второй мировой войны. На супербайк
установили дизельный двигатель V12 мощностью 620 л.с. от советского
танка Т-55.На передней части коляски мотоцикла красуется герб Советского Союза с
изображением серпа и молота и аббревиатура СССР. Длина этого
"мототанка" составляет почти 6 метров, ширина – около трех метров. А
весит это сооружение устрашающего вида примерно 9,5 тонны. |
Фанатам 2х тактных МОТОРОВ!!!
Настоящий монстр
этого жанра есть Honda CBX 1000, так сказать вождь 6-ти цилиндровый рядников.
Его мотор по ширине 74 см!
Но народ не дремлет! Венгерский конструктор
давно мечтавший о такой хонде решил сделать свою мечту из... Явы. И побил все
мировые рекорды по габаритам мотора - его мотор по ширине 90,4 сантиметра,
объемом - 1 литр! 2х-тактный! Расход топлива у ракеты получился просто
сногсшибательный - 18 литров! на 100 км.
Как все
происходило?
Были куплены 3(три) явовских 350ти кубовых мотора. В двух
были отрезаны коробки. Торцевые части моторов были подогнаны друг к другу и
сделан специальный крепеж. Рама самодельная с использованием элементов старой
рамы. 3(три) родных карбюратора, заведенных на один общий воздушный фильтр.
Электростартер от машины Suzuki
...
Читать далі»
|
Hовый двигатель Днепра.
Главным отличием "днепровского" мотора от "уральского", как известно,
является способ сопряжения шатуна с коленчатым валом. У "Днепра" оно выполнено
на подшипниках скольжения, т.е. на вкладышах; они обеспечивают минимальное
трение при работе и к тому же (теоретически) весьма долговечны. Но подшипники
скольжения требовательнее к фильтрации масла и нуждаются в подаче его под более
высоким давлением, чем роликовые. Поэтому у двигателей "КМЗ" система смазки
сложнее, чем у "ИМЗ". На рис. 1 приведен фрагмент системы смазки двигателя
"МТ801", которая включает в себя масляный насос, редукционный клапан (на рисунке
не показаны), расположенную на переднем конце коленчатого вала центрифугу для
очистки масла и каналы, выполненные в картере и коленчатом валу. Подвод масла от
центрифуги к подшипникам шатунов осуществлен через последовательно сообщенные
каналы и полости, имеющиеся в его шатунных шейках. Полости эти являются второй
ступенью очистки масла, а последовательным их сообщением достигается то, что к
более нагруженному подшипнику заднего шатуна поступает наиболее очищенное масло.
Также несомненным преимуществом подвода масла
...
Читать далі»
|
ЧОППЕР. ИСТОРИЯ
Когда ты едешь на спортбайке, то солнце светит
тебе в жопу, хоть стринги надевай. А чоппер - это
мотоцикл для настоящих мужиков.
И посадка и осанка, и сам моцек.
(со слов некого байкера)
Вступление
Для начала хотелось бы отмести в сторону все недоразумения по
поводу того, что такое чоппер и дать ему более-менее чёткое
определение.
Чоппер - это серийный (в основном) мотоцикл с мощным мотором,
который был полностью раздет от частей, не имеющих чего-либо общего с
движением мотоцикла. Задняя подвеска, зеркала, седельные сумки,
звуковой сигнал, поворотники, переднее крыло, большая часть заднего
крыла, большие бензобаки, все лишние осветительные приборы, спидометр,
тахометр, большое сиденье и т.д. убираются и идут в угол гаража или на
swap meet (менку). В результате остаётся лёгкая чистая рама, все лишние
крепежи спиливаются; двигатель, потенциал мощности которого доводят до
предела; голая вилка; две лампы: одна небольшая - "baits" спереди и
крошечная сзади; минимум проводки; батарею часто заменяют на магнето;
прямые выхлопные трубы; маленький бензобак - "sporty" или "мустанг";
два колеса - переднее 21 дюймов, заднее 16 дюймов; крошечное, подобное
велосипед-ному сидение;
...
Читать далі»
|
|
| Календар новин | | « Травень 2024 » | | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Нд | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
|
| Статистика |
Онлайн всього: 1 Гостей: 1 Користувачів: 0 |
|
