У неділю, 25 жовтня, виставлений на аукціоні Bonhams найдорожчий у світі мотоцикл Vincent Black Lightning. Експерти припускають, що ретро мотоцикл буде проданий за $400,000 - $600,000.

Британський байк був представлений в 1950. Планувалося, що цей мотоцикл поб'є рекорд швидкості. Незважаючи на те, що йому це не вдалося, мабуть, мотоцикл все-таки поб'є інший рекорд і стане найдорожчим у світі мотоциклом.

На даний момент рекорд "найдорожчий у світі мотоцикл" поки ще втримує вінтажний мотоцикл Cyclone 1915 року, що був проданий за $520,000.

Часть 1. История чоппер-стиля
Чоппер: рождение стиля


Чоппер: рождение стиля.

В период после Второй Мировой войны многие американские [hide]военнослужащие, возвратившиеся домой, пытались найти занятие, где могли бы применить свои только что полученные механические навыки по работе с автомобилями и мотоциклами. Мотоциклы и хот-роды были идеальным хобби для них. Мотоциклисты скупали излишки военных мотоциклов и удаляли все, что считали слишком большим, тяжелым, уродливым и абсолютно ненужным для нормальной езды. Все это делалось с целью минимализации массы для повышения производительности в гонках на грязевых треках. Так, например, снимались крылья, указатели поворота, и даже передние тормоза. Большие подпружиненные седла также снимались для более низкой посадки.

Задние крылья обрезались или укорачивались до размера, достаточного для защиты пассажиров от грязи, вылетавшей из-под заднего колеса, а передние крылья при этом просто удалялись. Кроме того, иногда мотоциклисты снимали и зеркала, или заменяли их крошечными. Дело в том, что в то время действовал закон, сог ... Читать далі»

Трехколесные мотоциклы

В начале двадцатого века их называли трициклами. Машины с одним передним колесом и двумя задними недолго пользовались популярностью. Но они дали толчок к созданию других конструкций, которые в той или иной форме существуют сегодня. Этот выпуск «Мотосалона» рассказывает о машинах, имеющих три колеса, независимо от их взаимного расположения и назначения мотоцикла.

Трехколесная машина казалась создателям первых мотоциклов весьма заманчивой. При езде не требуется навыка в поддержании ее в равновесии, она легче, проще и дешевле автомобиля. Значительно позже конструкторы оценили еще одно преимущество трицикла. При налаженном массовом производстве той иди иной модели мотоцикла на ее базе в результате небольших и относительно недорогих переделок можно получить машину с новыми потребительскими свойствами.

Но любому трициклу присущи серьезные недостатки. На поворотах он значительно менее устойчив, чем автомобиль или мотоцикл. Особенно неудобен трицикл при езде по грунтовым дорогам, песку, грязи, снегу. Сопротивление движению велико, поскольку при симметричном расположении колес трицикл прокладывает не две колеи (как автомобиль или мотоцикл с коляской), а три. Как следствие, проходим ... Читать далі»

Неожиданный шедевр от BMW

BMW никогда не славилась сильными дизайнерскими решениями. Холодный арийский техногенный стиль – максимум на что расщедривались баварцы. Хотя и сейчас BMW не отошло от своих принципов, но новый концепт получился на удивление гармоничным и, в чем-то, даже красивым.

BMW Lo Rider, словно сошедший с кадров фильма Mad Max, крепко опирается о землю спицованными 17-ти дюймовыми колесами. Скрамблерные трубы, одиночное седло, напряженный силуэт, все это очень напоминает немецкий ответ японскому MT-01. Мотоцикл был создан под командованием Дэвида Роба, главы дизайнерского отделения BMW Motorrad и о серийном варианте пока речи не идет. А жаль.
http://auto.mail.ru/